本组数据来自凌云S
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 6.0秒零百加快、麋鹿测试速率达85.9千米/小时 、定点绕圆31.3秒、高速绕桩车速达66.8千米/小时 ,耗时9.7秒……这一串数字,来自4月19日方才上市不久的星途汽车凌云S。

 作为一款轴距达2715毫米,整车尺寸达4690×1885×1706毫米的紧凑级SUV ,凌云S其实不是放心结壮地去负担家用车的脚色,而是像一个更“狠”的定位奔去——定位为“赛道级机能SUV” 。

 

 为了证实本身的实力,星途凌云S的上市发布会也是在株洲国际赛车场进行的 ,而本文开篇的系列数据,则是凌云S在赛车场“奔跑”的成果。或许是为了寻求机能,以是凌云S的车型版本也只有两款 ,价格如图所示。

 上市不足一周 ,汽车浏小编向星途汽车经销商相识了凌云S的大抵行情:前来看车的人数不少,可是许多人其实不相识这款车的真正上风地点 。

  虽然加了不少玄色运动包抄等套件,可是量产车之中承袭“赛道机能” ,并且照旧SUV车型的实属少见,而消费者到店如果不举行测验考试,生怕也不容易感触感染到凌云S的不同凡响。

 重点来讲凌云S怎样告竣“赛道级机能” :起首固然要说的是动力 ,凌云S搭载的是十佳“中国心”的2.0TGDI星核动力策动机,这款策动机最年夜功率261匹马力、峰值扭矩可达400N.m,而星途汽车为了得到机能 ,对于这款策动机举行了非凡调校,并插手了弹射起步功效。

  是以,零百加快6秒成就的得到 ,首功当属此款动力,现实上用这款策动机驱动4米7摆布的车身,确凿也是年夜牛拉小车 。

 单就这一机能来讲 ,紧凑级SUV之中可以或许到达6秒零百加快的车型少之又少 ,而对于于业余级另外玩家来讲,同级之中可以或许到达7秒零百加快的,已经经可称作机能车了。

  除了了动力 、加快度以外 ,凌云S更多机能数据体现在过弯、急转等车身不变性方面,是以得到了很不错的麋鹿测试与高速绕桩/圆心成就。而这些成就的得到,除了了患上益于50:50的先后车重比、647毫米低重心设计以外 ,还患上益于凌云S搭载的后E形四连杆自力吊挂以及博世9.3的ESP体系 。

 星途凌云S颠末本特勒巨匠级底盘调校,是以在过弯时的底盘体现很是扎实,吊挂体系的反馈也很是迅速直接 ,再加之博格华纳智能四驱体系,将四驱与车身不变性慎密“贴合”,得到了扎实 、稳健的操控感 。

 而站在一般驾驶员的角度来讲 ,可以或许用上“赛道级”猛烈驾驶的时间虽然不是许多,可是这些优秀的机能,除了了在一样平常驾驶中带来恬静以及慎重感 ,要害的时刻例如高速变道等紧迫环境下 ,甚至还能救命。

 除了了“赛道级机能”,凌云S在奢华配置、智能科技配置方面,固然另有更多可圈可点的地方 ,但相对于机能而言,其他的欣喜可以在提车以后再去逐步发明。

  作者:罗丹

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